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  1. #1
    Rennleitung emeritus
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    Beitrag Multileague GTL Serie - Ausschreibung




    Back to the roots.

    Brakesman.de und Sackschwitze.com präsentieren:
    Multileague GTL Racing mit den ehrwürdigen Boliden von 1965.

    36 Fahrer aus verschiedenen Ligen auf 8 legendären Strecken dieser Welt werden Euch alles abverlangen.
    Zugelassen sind alle Fahrzeuge der Klasse TC-65 sowie der NSU TT.

    Fahrzeuge und Strecken werden über den ML GTL Sync verteilt!


    Strecken
    27.08. Kyalami
    10.09. Hockenheim
    08.10. Brünn
    22.10. Misano
    05.11. Oschersleben
    19.11. Mantorp Park
    03.12. Dijon
    17.12. Spa


    Anmeldung
    Anmeldung hier: Multileague GTL Serie - Anmeldung
    Bitte Euren Fahrernamen in GTL während der Serie nicht ändern. Falls dennoch erforderlich teilt uns das bitte mit!
    Die Fahrzeugwahl kann bis zum Start der Serie geändert werden. Editiert hierzu Eure Anmeldung und schreibt keine neue!
    Mitglieder von brakesman.de und sackschwitze.de haben ein Vorrecht auf einen Stammplatz!

    Beispiel:

    Name: Schoelle
    Fahrername: Schoelle
    Fahrzeug: Lotus Cortina
    Nummer: 123

    Die Teilnehmerzahl pro Lauf ist auf 36 Fahrer limitiert! Sollten sich mehr Fahrer anmelden wird eine Warteliste geführt.
    Bei Übertragung eines Rennen per Multi-BC sind es maximal 35 Starplätze.


    Anmeldung zu den Rennen
    Es besteht eine An-/Abmeldepflicht zu den Rennen. Dafür gibt es zu jedem Lauf einen eigenen Anmeldethread.
    Stammfahrer müssen sich vor Ablauf der Anmeldefrist an- oder abmelden. Fristende ist immer zwei Tage vor dem jeweiligen Rennen um 20 Uhr.
    Stammfahrer, die die Anmeldefrist versäumen, verlieren für dieses Rennen ihren Stammfahrerstatus und der Startplatz wird automatisch an einen Wartelistenfahrer vergeben. Zusätzlich erfolgt ein Punktabzug von 3 Punkten.
    Wartelistenfahrer können sich ab Ausschreibungsbeginn anmelden und rücken nach wenn sich Stammfahrer abmelden.
    Entscheidend für Wartelistenfahrer ist die Reihenfolge der Anmeldung zum Rennen, nicht die Position auf der Warteliste der Serie.
    Nach Ende der Anmeldefrist rücken alle angemeldeten Wartelistenfahrer auf noch offene Positionen nach.

    Stammfahrer die sich zu einem Rennen nicht an- oder abmelden werden mit -3 Punkten bestraft.


    Teamspeak / Chat
    Es besteht keine Teamspeak-Pflicht. Wir empfehlen jedoch anwesend zu sein.
    Es wird einen Ruhe-Channel sowie Team-Channels geben. Im Ruhe-Channel herrscht Push-to-talk Pflicht.
    TS Server: 80.190.246.23:2842
    Passwort: (wird per PN mitgeteilt)

    Bitte haltet im Qualifying und im Rennen Funkdisziplin. Kurze Ansagen und Hinweise sind erlaubt. Dies gilt nicht für den Ruhechannel. Hier herrscht generelles Sprechverbot!
    Achtet außerdem bitte darauf dass Euer Mikro nicht versehentlich durch Husten, Atmen oder sonstige Umgebungsgeräusche aktiviert wird. Hier nochmal die Empfindlichkeit im TS Menü überprüfen.

    Im TS muss Push-to-Talk aktiviert sein!

    Im Qualifying und im Rennen gilt absolutes Chatverbot.
    Wiederholtes Nichtbeachten wird mit 20 Sekunden Zeitstrafe geahndet.
    Tipp: Die Belegung der Chat-Tasten wie "Danke" oder "Sorry" entfernen, um ein versehentliches Chatten zu vermeiden.


    Wertung
    Punkte werden nur bei Zieldurchfahrt vergeben. Ausserdem müssen 75% der Renndistanz absolviert worden sein!

    Punkteschlüssel


    Man of the Race: 3 Punkte


    Team-Wertung: Ihr könnt Teams bestehend aus maximal zwei Fahrern bilden. Dafür gibt es einen eigenen Thread.
    Für diese Teams führen wir eine separate Team-Wertung. Ein Team besteht immer aus zwei Fahrern, die jedoch auch unterschiedliche Fahrzeuge fahren können.

    Streichresultat: Das Rennen mit den wenigsten Punkten wird automatisch gestrichen!
    Die Nichtteilnahme an einem Rennen zählt als Streichergebnis.


    Unfälle / Proteste
    Solltet Ihr nach einem Rennen einen Protest gegen einen anderen Fahrer vorzubringen haben, dann tut dies im dafür eingerichteten Thread "Renngericht". Dort schreibt der Protesteinreicher seinen Protest (Angabe des Timecodes im Replay und der beteiligten Fahrer). Der "Beschuldigte" schreibt daraufhin eine Stellungnahme zu der Situation.
    Alle weiteren Beiträge der Beteiligten oder Unbeteiligten werden gelöscht! Ein Renngericht wird sich die Situation im Replay anschauen und ein Urteil fällen.
    Die Rennleitung wird nicht von alleine tätig!

    Um möglichst auf dieses Prozedere verzichten zu können appelieren wir an Euer Fair Play.
    Warten ist kein Muß, aber wird sicherlich gerner gesehen als eine Auseinandersetzung mit dem Renngericht!
    Wir fahren hier alle zum Spaß und um gute Unterhaltung zu haben!

    Sonstige Regeln
    Das Boxenlimit ist in allen Sessions einzuhalten!
    Beim Ausfahren aus der Box darf die Linie nicht überfahren werden (sofern auf der jeweiligen Strecke vorhanden)


    Skins
    Die Verwendung eigener Skins ist möglich und ausdrücklich erwünscht.
    Bitte sendet Eure Skins an: jopo@sackschwitze.com
    Alternativ gerne auch einen Downloadlink.
    Die Skins müssen in die damalige Zeit oder zur Historic FIA TC Serie passen!
    Die Rennleitung behält sich vor einzelne Skins abzulehnen.

    Es kommt der ML-GTL Sync von Achim Ennenbach zum Einsatz.


    Zeitplan:
    Beginn: 20.00 Uhr
    20 Min. Training
    40 Min. Quali ( die letzten 10 Minuten als Join- Rejoinphase )
    70 Min. Rennen

    Zum Qualifying: Wir bitten Euch in den ersten 30 Minuten des Qualifyings nicht auf den Server zu kommen.
    Grund hierfür: Das laufende joinen von neuen Fahrern/Fahrzeugen führt einmal zu Lags bei allen Fahrern die zu dem Zeitpunkt auf der Strecke sind und zweitens dazu, dass Fahrer die die neuen Fahrzeuge noch nicht geladen haben diese nicht sehen können. Dadurch können nicht gewollte Situationen wie das "abräumen" eines Fahrzeugs entstehen.
    Ausgenommen hiervon: Fahrer die einen Disconnect haben.

    Servereinstellungen
    * Server: Multileague GTL
    * Passwort: per PN
    * Fahrhilfen: Autokupplung
    * Benzinverbrauch: normal
    * Reifenabnutzung: normal
    * Schaden: 100%
    * Zeitmultiplikator: x1
    * Start: stehender Start
    * Freie Wahl der Kameraperspektive!


    Rennleitung / Renngericht
    Tilman Franke, Marco Preuss, Matthias Schöllkopf, Ralf Gilles, Carsten Politzer, Joachim Politzer

    Serverleitung: Ralf Gilles, Matthias Schöllkopf
    I > U

  2. #2
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    Maddin
    Ein fröhliches Hallo an alle Sackschwitzer und alle Gaststarter!

    Wir möchten die Ankündigung der Multileage-GTL-Serie hier bei Sackschwitze.com nutzen,
    um alle Gaststarter von Brakesman.de und anderen Simracing-Ligen noch einmal herzlich bei uns zu begrüßen.

    Wir bedanken uns in aller Form bei allen Beteiligten der Planung zur ML-GTL-Serie für die schnelle und unkomplizierte Umsetzung. Nachdem die ursprüngliche Plattform für eine ähnliche Serie leider plötzlich und unerwartet in Probleme geraten war, war es um so beeindruckender, wie schnell und effektiv reagiert wurde. Bereits in den ersten Momenten der Planung wurde klar, es geht ALLEN Beteiligten darum, so viel Spaß wie möglich für alle Fahrer zu bieten. Jeder hat Kompromissbereitschaft gezeigt, ohne dass "eine Kröte" geschluckt werden musste.

    Wir bitten alle Sackschwitzer, die Gaststarter genau so fair und korrekt zu behandeln, wie wir das untereinander bereits gewohnt sind.

    Jeder soll hier seinen Spaß haben und sich jederzeit positiv an uns als Gastgeber erinnern.

    Viel Spaß bei den kommenden GTL Rennen hier, lasst die 65er Karren glühen, habt Spaß und seid wie immer nett zueinander.
    " The faster the speed, the bigger the mess! "
    campaign by the Department of the Environment in Northern Ireland and Republic of Ireland's Road Safety Authority

  3. #3
    Rennleitung emeritus
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    In der Ausschreibung wurden ergänzt:

    Sonstige Regeln
    Das Boxenlimit ist in allen Sessions einzuhalten!
    Beim Ausfahren aus der Box darf die Linie nicht überfahren werden (sofern auf der jeweiligen Strecke vorhanden)

    Skins
    Die Skins müssen in die damalige Zeit oder zur Historic FIA TC Serie passen!
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  4. #4
    Rennleitung emeritus
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    In der Ausschreibung wurde geändert:


    Alt
    ...
    Es können maximal 36 Fahrer teilnehmen. Sollten sich mehr Fahrer anmelden wird eine Warteliste geführt. Sobald sich ein Stammfahrer zu einem Rennen abmeldet kann sich ein Wartelistenfahrer für dieses Rennen anmelden.
    Nach Ablauf der An/Abmeldefrist ist die Meldeliste für alle Wartelistenfahrer geöffnet.

    Anmeldung zu den Rennen
    Es besteht eine An-/Abmeldepflicht zu den Rennen. Dafür gibt es zu jedem Lauf einen eigenen Anmeldethread.
    Nichtbeachtung wird mit -3 Punkten bestraft.




    Neu
    ...
    Die Teilnehmerzahl pro Lauf ist auf 36 Fahrer limitiert! Sollten sich mehr Fahrer anmelden wird eine Warteliste geführt.

    Anmeldung zu den Rennen
    Es besteht eine An-/Abmeldepflicht zu den Rennen. Dafür gibt es zu jedem Lauf einen eigenen Anmeldethread.
    Stammfahrer müssen sich vor Ablauf der Anmeldefrist an- oder abmelden. Fristende ist immer zwei Tage vor dem jeweiligen Rennen um 20 Uhr.
    Stammfahrer, die die Anmeldefrist versäumen, verlieren für dieses Rennen ihren Stammfahrerstatus und der Startplatz wird automatisch an einen Wartelistenfahrer vergeben.
    Wartelistenfahrer können sich ab Ausschreibungsbeginn anmelden und rücken nach wenn sich Stammfahrer abmelden.
    Entscheidend für Wartelistenfahrer ist die Reihenfolge der Anmeldung zum Rennen, nicht die Position auf der Warteliste der Serie.
    Nach Ende der Anmeldefrist rücken alle angemeldeten Wartelistenfahrer auf noch offene Positionen nach.

    Stammfahrer die sich zu einem Rennen nicht an- oder abmelden werden mit -3 Punkten bestraft.
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  5. #5
    Rennleitung emeritus
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    Noch eine kleine Anpassung, da der Absatz etwas unklar war.


    Alt

    Anmeldung zu den Rennen
    ...
    Stammfahrer, die die Anmeldefrist versäumen, verlieren für dieses Rennen ihren Stammfahrerstatus und der Startplatz wird automatisch an einen Wartelistenfahrer vergeben.
    ...


    Neu

    Anmeldung zu den Rennen
    ...
    Stammfahrer, die die Anmeldefrist versäumen, verlieren für dieses Rennen ihren Stammfahrerstatus und der Startplatz wird automatisch an einen Wartelistenfahrer vergeben. Zusätzlich erfolgt ein Punktabzug von 3 Punkten.
    ...



    D.h. sowohl das Nichtanmelden als auch das zu späte Anmelden eines Stammfahrers wird mit -3 Punkten bestraft.
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